Судоходные каналы: 10 самых знаменитых сооружений в мире

Канал Рейн-Майн-Дунай

Канал Рейн-Майн-Дунай или канал Европа, соединяющий три важные реки в центре Западной Европы, был построен еще в 1938-х годах. Это главный морской транспортный шлюз, соединяющий Северное и Черное моря через Атлантический океан. За прошедшие годы канал несколько раз расширяли. Последний раз это было в 1990-х годах. Протяженность канала — 171 километр. Он способен пропускать баржи вместимостью 2425 тонн.

Волго-Донской канал

Волго-Донской канал связывает российские реки Волга и Дон, обеспечивая важный водный проход через Азовское и Каспийское моря к основным океанским сетям. Первоначальные строительные работы были начаты еще в XVI веке. Это было важное соединение восточноевропейских судоходных сетей с западными. Но открыт канал протяженностью 101 км был в 1952 году. Он проходит через три водохранилища — Карповку, Береславку и Варваровку. Канал имеет девять однокамерных шлюзов на склоне Волги для подъема судов и четыре шлюза на Донском склоне для опускания судов.

Кильский канал (до 1948 года — Канал кайзера Вильгельма)

Соединяя Балтийское и Северное моря, Кильский канал проходит через немецкую провинцию Шлезвиг-Гольштейн. Открытый в 1895 году, Кильский канал длиной 98 км позволяет судам сокращать более длинный маршрут, проходящий через Данию (полуостров Ютландия), который считается довольно нестабильным. С помощью этого искусственного водного пути суда, идущие на восток через Северное море, заходят в канал в Брунсбюттеле и завершают путешествие в Хольтенау, чтобы войти в Балтийское море. О строительстве канала задумывались еще в 1700-х годах, но работы начались только в конце 1887 года. Понадобилось восемь лет, чтобы завершить его.

Хьюстонский судоходный канал

Он обеспечивает связь между Хьюстоном (штат Техас) и Мексиканским заливом. Это жизненно важный водный путь в Соединенных Штатах. Канал был открыт в 1914 году и превратил Техас в один из самых оживленных морских портов США. Хьюстонский канал оборудован несколькими терминалами и местами для стоянки судов. Он был расширен и углублен для обеспечения его дальнейшей жизнеспособности.

Канал Дунай — Черное море

Канал Дунай — Черное море — еще один важный судоходный путь в западноевропейском регионе, который не только соединяет Дунай с Черным морем. По нему можно попасть из Черного моря в Северное, воспользовавшись каналом Дунай-Майн-Рейн. Канал Дунай — Черное море позволяет судам обходить сложную область дельты Дуная, обеспечивая непрерывность морских операций в регионе. Главная ветвь канала длиной 64,4 км была построена в период между 1976 и 1984 годами, а северная ветвь длиной 31,2 км была построена между 1983 и 1987 годами.

Источник

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *